Le contrôle technique des véhicules utilitaires légers

Le contrôle technique des véhicules utilitaires légers est une obligation réglementaire destinée à garantir la sécurité des usagers de la route et à limiter l’impact environnemental de ces véhicules souvent soumis à un usage intensif.
Encadré par le Code de la route et par l’arrêté du 18 juin 1991, il s’applique à tous les utilitaires dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est inférieur ou égal à 3,5 tonnes.

Parce qu’ils sont majoritairement utilisés à des fins professionnelles et qu’ils transportent des charges, les véhicules utilitaires font l’objet de contraintes spécifiques, notamment en matière de pollution, en complément du contrôle technique périodique classique.

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Le contrôle technique véhicule utilitaire léger

Qu’est-ce qu’un véhicule utilitaire léger (VUL) ?

Un véhicule utilitaire léger (VUL) appartient à la catégorie N1. Il s’agit d’un véhicule à moteur conçu et construit principalement pour le transport de marchandises, dont le PTAC n’excède pas 3,5 tonnes.

Caractéristiques principales

Usage prioritaire dédié au transport de biens, de matériel ou d’outillage
Volume de chargement distinct ou partiellement séparé de la cabine
Utilisation majoritairement professionnelle (artisans, commerçants, livreurs, entreprises)

Les spécificités applicables aux véhicules utilitaires légers

La visite complémentaire pollution

En raison de leur usage professionnel et de leur sollicitation accrue, les utilitaires sont soumis à une surveillance renforcée des émissions polluantes.

À quelle fréquence un véhicule utilitaire léger doit-il passer le contrôle technique ?

Les délais de passage du contrôle technique périodique pour les véhicules utilitaires légers :

La première immatriculation a été réalisée il y a moins de 4 ans	La première immatriculation a été réalisée il y a plus de 4 ans
Le contrôle technique doit être réalisé dans les 6 mois qui précèdent le 4ème anniversaire de la mise en circulation du véhicule.	Le contrôle technique doit être réalisé tous les 2 ans.

Les délais de passage de la visite complémentaire pollution pour les véhicules utilitaires légers :

A partir de la 5ème année suivant la date de première immatriculation, la visite complémentaire annuelle doit être réalisée chaque année.

Les 9 fonctions du contrôle technique des véhicules légers

Les grandes familles des points de contrôle technique

Diapositive 1 sur 3

Identification

Vérification de la conformité administrative et de l’identification réglementaire du véhicule (plaques, numéro de série, documents).

Le contrôle technique et la fonction équipement de freinage

Equipements de freinage

Contrôle complet du système de freinage : état mécanique, performances et efficacité des freins de service, de secours et de stationnement.

Direction

Vérification du bon fonctionnement de la direction, de l’absence de jeu anormal et de l’intégrité des organes mécaniques.

Visibilité

Contrôle des éléments garantissant une visibilité optimale : vitrages, rétroviseurs, essuie-glaces et dispositifs de désembuage.

Feux, dispositifs réfléchissants et équipements électriques

Vérification de l’éclairage, de la signalisation et des circuits électriques, incluant phares, feux obligatoires et systèmes haute tension le cas échéant.

Essieux, roues, pneus et suspension

Contrôle des liaisons au sol : essieux, pneumatiques, jantes, amortisseurs et organes de suspension.

Le contrôle technique et la fonction châssis

Châssis et accessoires du châssis

Vérification de la structure du véhicule, de la carrosserie, du châssis, du plancher et des éléments fixés.

Autre matériel

Contrôle des équipements obligatoires liés à la sécurité : ceintures, airbag, avertisseur sonore, eCall, dispositifs antivol.

Nuisances

Vérification des émissions polluantes, de l’opacité des fumées et du niveau sonore du véhicule.

Depuis la réforme entrée en vigueur en 2018, les anomalies constatées sont classées en :

Défaillance mineure : sans incidence directe sur la sécurité ou l’environnement
Défaillance majeure : nécessitant une contre-visite obligatoire
Défaillance critique : danger immédiat, avec interdiction de circuler à partir de minuit le jour du contrôle

Les véhicules légers